本报讯 （记者刘钊）《证券日报》记者了解到，近日，中汽测评CCRT发布《2026新能源中大型及以上SUV市场洞察》，报告显示，该细分市场预计2030年销量将突破436万辆，燃油车占比从2021年的64%骤降至2025年的11%，新能源已实现全面替代。但赛道越火，挑战也越多——CCRT的报告揭示了销量增长背后的真实用户体验差距。
从竞争格局看，市场已形成三大阵营。15万元-30万元的中端家用智能SUV市场，理想L6、小米YU7、智界R7等车型贴身肉搏，竞争最为激烈，轻越野车型也在抢夺其份额；30万元以上的高端豪华大SUV市场，问界M9、极氪9X、蔚来ES8主导，品牌溢价与豪华体验是核心壁垒；而以三排座为主的中端性价比大SUV市场，则是主流车企争夺下沉市场的关键战场。增程式车型正被更成熟的插混和更具吸引力的纯电所分流，纯电和插混成为未来增长核心。
但市场热度不等于产品力。用户端的变化正在倒逼行业从“参数内卷”转向“体验竞争”。报告显示，消费主力加速向“高知新贵”聚集，本科及以上学历占比从2014年的24%跃升至2024年的68%，35-50岁家庭中坚力量为核心。这类用户不再只看参数比尺寸，而是对用车细节体验要求显著提升。市场也从“尺寸竞争”转向“情绪提升+自我表达+场景满足”的复合价值竞争——高端旗舰靠情绪价值溢价，中端产品靠场景平权走量。
报告梳理了当前该品类最集中的五大用户痛点：第三排体验——30%用户反馈空间局促、23%抱怨进出不便，大三排“伪需求”和“真三排”差距悬殊；科技体验——32%吐槽车机APP数量少版本落后、15%遭遇触控延迟、15%抱怨语音识别不准，辅助驾驶画龙、急刹、功能退出问题突出；防晕车——超68%受访者出现晕动症状，新能源动力特性叠加大车身更易引发不适；气味舒适性——46%用户抱怨车内气味，暴晒后反弹严重；静谧性——胎噪、风噪、增程器噪音三大声源，亏电状态噪音尤为突出。
此外，2026年政策整体呈现“加速新能源化、扶优限劣”趋势，新能源购置税退坡导致购车成本增加，史上最严油耗标准对大体重SUV形成严格约束（百公里油耗需≤4.7L），动力电池安全新国标强化热失控要求，技术强标密集落地推高合规成本。长续航插混被认为是“走量+合规+利润”的最佳组合，纯电机遇与挑战并存。
CCRT正是基于这些洞察，从大量在售车型中筛选出20款主流热门中大型新能源SUV纳入年度评价，涵盖小米YU7、理想i6/i8、蔚来ES8、问界M7/M8、极氪9X、方程豹钛7、智己LS9、领克900等重磅车型，面向真实车主开展调研，每款车型有效样本量不低于100份，整体有效样本总量不低于2000份，确保评价结果客观、科学、有代表性。
赛道越卷，消费者越需要一双慧眼。别被参数表和促销政策迷了眼，CCRT的专业测评即将出炉，帮你在20款热门车型中找到真正适合自己家庭的那一款。
（编辑 鲍鹏宇 郭之宸）
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